交通运输部天津水运工程科学研究所计量站简介

交通运输部天津水运工程科学研究院成立于1974年，是交通运输部直属正局級科研事业单位。1974年4月18日，由交通部批准，将天津港回淤研究站和交通部西南水利水运科学研究所合并，成立交通部天津水运工程科学研究所(简称"天科所")。1982年7月5日，经天津市政府同意，成为驻津单位。2010年1月1日，经交通运输部批准，启用"交通运输部天津水运工程科学研究院"名称（简称"天科院"）。坐落于天津市滨海新区核心区，拥有一个本部两个基地，总占地41万平方米，科研用房和实验室总建筑面积16万平方米。

天科院下设15个科研中xin和4个科技企业，主要从事交通运输科技事业发展中具有基础性、战略性、前瞻性等共性技术和重大工程建设关键技术研究。拥有港口水工建筑技术国家工程实验室、国家水路绿色建设与灾害防治国际科技合作基地、国家水运工程检测设备计量站、中国-印尼港口建设与灾害防治联合研究中xin、中国-孟加拉港口建设联合研究中xin等5个国家級平台，拥有工程泥沙、水工构造物检测诊断与加固技术、水路交通环境保护3个交通运输行业重要实验室，以及天津市水运工程测绘技术重要仪器校准实验室，建有天津市交通运输行业环境监测中xin站和博士后科研工作站。主编的《水道港口》是国家一級期刊，被美国《剑桥科学文摘》等国际检索机构收录为刊源期刊。

天科院具有工程咨询、勘察、设计、监理、评价等十余项甲級资质，通过英国劳氏ISO9001质量体系认证。建有世界zui大的450m长大比尺波浪水槽、国内zui大的500gt港口土工离心机和20余座物理模型试验大厅，以及技术先进的直流风洞实验室、360°船舶操纵模拟器等一大批先进的科研设施。研究范围涵盖深远海工程、河口海岸工程、内河港航工程等多个领域，专业覆盖水动力及潮流泥沙、水工结构、环保生态、an全节能、计量检测、仿真与信息化、勘察测绘、岩土工程、风工程、造价定额、工程管理及环境监理等领域的科研实验、计量校正技术咨询、政策研究与战略规划等科技服务工作。拥有享受国务院特殊津贴专家19人，正高級研究人员62人，博士112人，各类注册职（执）业资格人员373人。

天科院事业发展得到交通运输部领导的亲自指导和大力支持。近年来，部党组杨传堂书记、李小鹏部长、刘小明副部长、何建中副部长等领导多次莅临天科院视察指导工作，并提出天科院要"发挥独特专长，打造新型智库，在交通强国建设中发挥更大作用"的指示要求。蓝图绘就，使命在肩。天科院以推进交通强国建设为主线，坚持"为部服务、支撑行业、服务社会"基本宗旨，遵循"政治建院、科研立院、改革兴院、人才强院"基本原则，重要实施"科研领xian、产业壮大、重要人才"三大工程，取得了令人瞩目的成就。近五年来，天科院承担各类项目6000余项，其中国家及省部級科技计划项目130余项，国家重大工程研究项目400余项，韩国、马来西亚、印尼等20余个国家的海外工程研究120余项，与美国、德国、日本等20多个国家科研机构开展合作。获得国家科技进步奖4项，国家质优工程奖4项，省部級科技进步奖140余项。

天科院的发展坚持与时代同频、行业同向。致力于以悬浮隧道为代表的前瞻性研究，开展了全球渞次悬浮隧道物理模型试验，被中yang电视台、新华网、科技日报等五家媒体跟踪报道；致力于以科技创新解决行业难题，建立了我国渞个桥基船舶尾气遥测站和国内渞个大型港口码头全寿命周期an全健康监测系统；致力于推动科研大设施的共享共用，在"中yang級高校和科研院所等单位重大科研基础设施和大型科研仪器开放共享评价考核"中成为交通运输系统wei一进入前十的机构；致力于发挥技术专长资政辅政，在政策研究、战略规划、标准制定、指南修编、应急救援等方面全方面发力，成功入选交通运输部部长政策咨询委员会、交通运输部专家委员会、交通运输部新型智库联盟等重要智库。

浩渺行无ji，扬帆但信风。恢弘壮阔的交通强国建设，为天科院奋勇前进指明了方向，广袤的"一带一路"、辽阔的祖国江海，为天科院事业发展搭建了广阔舞台。站在新的历史起点，天科院将进一步解放思想、开拓进取，加快建设国内领xian、国际知名、世界yi流的水运工程科研机构，努力用科技创新书写出无愧于时代、无愧于历史的华彩篇章。

交通运输部天津水运工程科学研究所计量站发展历程：

1974年4月18日，由交通部批准，将天津港回淤研究站和交通部西南水利水运科学研究所合并，成立交通部天津水运工程科学研究所。

1979年7月18日，经di一次党员大会选举，产生了di一届党委会，实行党委领导下的所长分工负责制。

1982年7月5日，经天津市政府同意，成为驻津单位。

1987年7月1日，实行所长负责制。

1992年9月，经交通部批准，由处級单位升为副局級单位。

2000年，根据国务院（国科发[2000]300号）文件,继续保留科研事业单位性质，暂由交通部管理。

2007年4月20日，经交通部批准，启用"交通部天津水运工程科学研究院"名称。

2010年1月1日，经交通运输部批准，启用"交通运输部天津水运工程科学研究院"名称。

2011年7月5日，经交通运输部批准，由副局級单位升格为正局級事业单位。

交通运输部天津水运工程科学研究所计量站创新技术：

淤泥质海岸泥沙运动规律研究技术

粉沙质海岸泥沙运动规律研究技术

沙质海岸泥沙运动规律研究技术

海岸动力及与建筑物的相互作用研究技术

山区河流航道整治技术

平原河流航道整治技术

通航枢纽建设关键技术

水工构造物检测、评估与加固技术

环境保护技术，水动力数值模拟技术，船舶航行an全技术等

以创新促发展，完成了一大批有重大影响的精品项目，为我国重大水运工程建设提供了有力的技术支撑，研究成果获上百项省部級以上科技进步奖励，其中6项国家科技进步奖。

交通运输部天津水运工程科学研究所计量站专业研究方向：

港口航道泥沙专业：

主要研究海岸与河口港址选择、港口减淤措施；河道水力学及泥沙运动基本规律、通航枢纽技术和桥渡通航水流条件研究等。

波浪及水工建筑物专业：

主要从事港口平面布置及波浪防护，波浪传播变形及输沙机理，波浪基础理论，波浪数学模型及新型海堤结构的开发研究等。

港工结构专业：

从事港口新结构的开发研究及码头结构的数值计算分析，码头结构的试验检测、评估、鉴定、修复技术的开发研究。

环境工程专业：

是我国开展环评工作zui早的单位之一，也是国内di一批获得甲級环评资格证书的单位，可承担国家級项目的环境影响评价、环境规划、劳卫评价、环境工程、海域使用论证、抛泥区选划等科研任务。环保工程设计向研究、评价、设计、工程多元化发展，环境监理开创国内水运工程建设项目环境监理之先河。

原体勘测：

获全国渞批甲級测绘资质，从事水文、水深、海洋工程勘察及地形、地藉、jin密控制等测量工作，拥有地理信息系统、适航水深测量系统、浅地层剖面仪、电子平板测图系统、GPS-RTK导航定位系统等多种国内领xian测量设备。

an全评价：

以实现an全为目的，应用an全系统工程原理和方法，辨识与分析工程、系统、生产经营活动中的危险、有害因素，预测发生事故或造成职业危害的可能性及其严重程度，提出科学、合理、可行的an全对策措施建议，做出评价结论的活动。an全评价可针对一个特定的对象，也可针对一定区域范围。an全评价按照实施阶段的不同分为三类：an全预评价、an全验收评价、an全现状评价。

通过专业人员慎密的调查研究，为客户量身定做系统的解决方案并协助实施。主要包括：项目风险管理、an全质量标准化、事故调查与原因分析、现场an全管理与评估、an全生产管理体系编制、作业环境an全管理咨询与指导、技术整合与评估、职业an全健康技术服务等。

交通运输部天津水运工程科学研究所计量站科研设施设备：

目前，天科院拥有大型综合试验厅16座，配备有先进的风、浪、流、泥沙、船舶、水工建筑物模拟等系统和先进的数据采集、处理系统，L型无反射造波机的开发应用，填bu国内空白。自主开发了拥有自主知识产权的TK2D水运工程数值模拟软件，并在上海国际航运中xin洋山深水港区、黄骅港、青岛港、广州港、钦州港等沿海港口以及长江、珠江等内河、水系工程建设项目的研究工作中得到广泛应用。

交通运输部天津水运工程科学研究所计量站CNAS认可仪器校准项目如下：非金属声波检测仪校准,桩基静载仪校准,闸门开度计校准,回声测深仪校准,基桩动测仪（振动）校准,浮子式验潮仪校准,压力式验潮仪校准,钢弦式孔隙水压力计校准,钢弦式锚杆测力计校准,钻孔测斜仪校准,声速剖面仪校准,回弹仪校准,基桩动测仪(冲击法)校准,水泥胶砂流动度测定仪校准,多波束测深仪校准,声学多普勒流速剖面仪校准,水泥混凝土拌合物含气量测定仪校准,超声波测厚仪校准,裂缝测宽仪校准,固结仪校准,混凝土裂缝深度测量仪校准,水泥胶砂振动台校准,马歇尔稳定度试验仪校准,钢筋保护层厚度测量仪校准,钢筋锈蚀仪校准,楼板厚度测量仪校准,振弦式频率读数仪校准,标准养护箱校准

交通运输部天津水运工程科学研究所计量站CNAS认可注册编号：L14445

认可有效期限：2021/03/04—2027/03/03

认可依据：ISO/IEC17025:2017《检测和校准实验室能力的通用要求》以及CNAS特定认可要求

联系人：曹媛媛

交通运输部天津水运工程科学研究所计量站地址：天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号邮政编码：300456